Red Nuestras Ciudades - Urbanismo en LatinoAmérica: Concurso café de las ciudades: Vota al vial costero de VL como mala práctica urbana!!!

http://www.cafedelasciudades.com.ar/concurso_98.htm

Concurso ByMPUs de café de las ciudades

Malas Prácticas Urbanas 2010
Teatro Opera (¿Citi?), Vial Costero de Vicente López, Invasión al Cerro de las Rosas, Veredas de Retiro, Pueblos fumigados, Fútbol sin visitantes, Carteles sobre la Casa Radical de Córdoba, Veredas de la Avenida Santa Ana, Autódromo en Potrero de los Funes, Desalojos y remates en Nuevo Alberdi

Hasta el 20 de diciembre se reciben los votos por las distintas propuestas de Malas Prácticas Urbanas recientes o históricas en distintas ciudades, presentadas a la edición 2010 de nuestro Concurso ByMPUs por nuestros lectores y lectoras. Los votos pueden dirigirse mediante mensaje (que puede acompañarse con un texto de fundamentación) a cartas@cafedelasciudades.com.ar (ver la convocatoria en la presentación de nuestro número 94).

Vial Costero de Vicente López

Propuesto como mala práctica por Graciela Mariani

El 19 de diciembre de 2005 fue suscripto un convenio entre el Municipio de Vicente López (en el norte del AMBA) y el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, con el propósito de establecer el ordenamiento de la zona ribereña de Vicente López. La costa del partido tiene una longitud de poco menos de 5 km.y el Plan Director se extiende desde la costa de Río de la Plata hasta las vías del Ferrocarril Mitre, con un ancho que va desde los 500 a los 1.200 m. Este convenio termina con la elaboración por parte de la Provincia de Buenos Aires del Plan Director del Área Ribereña del Partido de Vicente López. El Plan fue aprobado por el Municipio por Ordenanza Nº 24.138, promulgada por Decreto Nº 4.074 de fecha 25/10/2006.

Este Plan comprende la construcción de una avenida costera, llamada Vial Costero, de cuatro carriles de ancho con un boulevard en el medio. Este esta previsto construirse en 3 etapas:

- Etapa 1. Cabecera Sur: Delimitada por el Río de la Plata, la proyección de la Calle Roca, la Av. del Libertador y el límite con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Estado: en construcción y casi terminado, se extendió primero hasta la calle Arenales y ahora hasta H. Yrigoyen.

- Etapa 2. Franja Costera Centro: delimitada por el Río de la Plata, la proyección de la calle Roca, la traza vial costera y la proyección de la calle Roma. Estado: aun en proyecto.

- Etapa 3. Cabecera Norte: Delimitada por el Río de la Plata, la proyección de la calle Roma, la traza de vías del Tren de la Costa y la proyección de la calle Paraná, límite con el Partido de San Isidro. Estado: aun en proyecto.

Entre los años 2000 y 2004 el Municipio de Vicente López construyo el Paseo de la Costa, que tuvo sus orígenes en el Concurso Nacional de Ideas para la recuperación Urbana Ambiental y Ecológica de la Costa Ribereña, en el año 1993. En marzo del 2010, al comenzarse las obras del Vial Costero, comienza también poco a poco la destrucción del Paseo de la Costa.

Primero se derriban los bares, sanitarios y puestos de Primeros Auxilios. Luego se cerca la zona del Anfiteatro, matando los árboles a su alrededor e instalando el Obrador de la Empresa Constructora. Más adelante se van talando los árboles a su camino y se destruyen la parquización y las fuentes y juegos para niños. Finalmente se cerca la costa con alambre de púas y alambre trampa para impedir el paso de la gente.

El Código de Ordenamiento Urbano del año 1994 definía este área como dedicada al esparcimiento con gran cantidad de clubes deportivos, con una densidad de población de 100hab/Ha, denominada E1 (esparcimiento). Con la reforma del Código del año 2000 se cambio la zonificación del área pasando a llamarse U11, que favorecía la construcción de edificios de oficinas. En el transcurso de los últimos cuatro años, la estructura urbana del Partido cambió considerablemente, favoreciendo los intereses económicos inmobiliarios, y están a la vista los edificios producto de la normativa del 2006. El Municipio de Vicente López ha previsto una serie de obras de infraestructura: las de gas y electricidad están en marcha, no así las de provisión de agua y cloacas, que no cuenta con obras en ejecución.

El Plan Director permite además la construcción de un Shopping Center en la cabecera sur del Partido, lindando con la Av. Gral. Paz. El diario La Nación proyecta tres torres en el predio de un antiguo club. El proyecto del Shopping Center incluye además la construcción de un estadio para unos 12.000 espectadores sobre la costa del río, para lo cual formalizó un contrato de Concesión por 40 años, sobre tierras públicas.

¿Qué problemas traerá el Proyecto en marcha?
No existe un Plan Urbano para el Partido, y la oficina de Planeamiento resuelve casos puntuales y excepciones que se presentan al HCD. El Partido de Vicente López ha perdido la identidad patrimonial que tuvo en sus orígenes, producto de los grandes negocios inmobiliarios que dan lugar a la no-ciudad. Este tiene un trazado existente en cuadricula y donde no hay mas espacio donde construir calles y avenidas, por lo cual podemos decir que el futuro Vial Costero ya esta saturado desde sus inicios.

Parques transversales: que no son más que simples bulevares y en ningún momento suplantan los espacios verdes necesarios.

Infraestructura vial: EL Vial Costero (en construcción desde la Av. Gral. Paz, hasta la calle HipólitoYrigoyen), no contempla la conexión del mismo para con la CABA, ni con el Partido de San Isidro.

Equipamiento: No esta previsto ninguno, aparte de los comercios y restaurantes a concesionarse.

Esparcimiento: Esta prevista la reconstrucción del Parque de la Costa, pero de menor superficie y sin tener en cuenta la incidencia en cuanto a necesidad de área verde por habitante que surge de la densidad poblacional de las futuras construcciones.

Inundaciones: No contempla la incidencia de las nuevas y futuras construcciones sobre las napas freáticas. En la actualidad toda la zona hasta la Av. Del Libertador se inunda durante las sudestadas.

Tratamiento de residuos: Los residuos sólidos urbanos no se procesan en el Municipio.

Infraestructura: Aguas y saneamiento, gas y electricidad.

Transporte: El servicio de transporte público existente es actualmente insuficiente, tanto el vial como el de trenes.

Proyecto Vial Costero

Proyecto complejo AlRio

¿Por qué presentarlo como mala práctica urbana?

- Poner en conocimiento a la Ciudad de Buenos Aires y su Región Metropolitana lo que esta sucediendo con el Plan Director del Área Ribereña del Partido de Vicente López, en detrimento de la costa.

- Los impactos que ocasionarán a la región si se consolida el Plan en su totalidad, dado el terrible incremento de la densidad poblacional en viviendas y oficinas, sus necesidades de estacionamiento, infraestructuras, circulación de vehículos, generación de residuos sólidos urbanos, etc.

- El negocio inmobiliario. Esto lo dejamos a consideración de los ciudadanos, pero hemos realizado un listado de los proyectos ya terminados y los aprobados y/o construcción. Puede visitarse, junto con el resto de nuestros planteos, protestas e intervenciones, en nuestro Blog.